神戸三宮に出かけた。
阪神電車の三ノ宮駅には一般のエスカレーターしかなく、駅員さんに上げてもらう。

そこから、ポートライナーに乗るのだが、OPAの中を通ってポートライナーに乗る。
ユニバーサルの最先端と称しているのだから、らくらく移動かと思って出かけた。

ポートライナーへ続く歩道橋は、全て階段。
3階だ、1階だ、2階だと教えてくれる方によって全く答えが違う。その上表示などどこにも無い。何がユニバーサルの神戸だ。バリアフリーにも程遠い。

ようやくOPAの受付に辿り着いたが、そこまでの所要時間約４０分。歩いていくと3分程のところだ。

案内されてエレベーターに行くと、エレベーターの前にしか表示が無い。横を通っていても全く解らないはずだ。

改札の方に車いすですがと切符の買い方を聞き、貿易センタービルまでの切符を買い、改札口を通る。
しかし、貿易センタービルは、全て階段で車いすで降りる方法は人手しかないようだ。

人を集めるので15分くらいお待ち下さい。と言う。私達は急いでいた。予定より相当遅れていたからだ。

歩いても８００ｍ位だから、歩いた方が早いと言う。駅員に誘導されて貿易センタービルに向かうが、バスの排気ガスで気分が悪くなる。

信号で待っていると、腹が立ってきた。

OPAの中は、通路に看板やワゴンが出て、通路が確保出来ていない。災害時には、この通路を人が走るのに、その通路は狭くなっていた。その上外に出るドアが4枚ありながら、3枚は鍵がかかり開けない。
ちょっとした災害でも、大きな災害になりかねない。

ポートライナーは、神戸新交通と言いながら、『健常者はご乗車下さい。車いす利用者は乗車拒否します。』のような新交通である。

歩道は、申し訳に段差を解消しているので、車いすでそこを上ると、バランスを崩すとひっくり返りそうな段差解消法だ。いくつかそれを超えていったが、あまりにひどいところが有ったので、車道を通ることを余儀なくされた。電動でもこの段差は上るのが大変。自走式の車いすだったら、上れないだろう。

私はもう開き直っていた。危ないから歩道をと言われたが、５cm以上も有るそんな危険な段差は超えられない。車道を通ってもしも車と接触事故が起きたら、神戸市も考えるだろう。

日本と言う国は、死亡事故が起こって新聞やニュースになって初めて気が付くのだ。
気が付いても誰も何も言わない。

私は当日直ぐにOPAと神戸市と新交通に申し入れをした。
OPAは翌日直ぐに文書の回答を持って来た。今まで気が付いていなかったので、直ぐに表示や通路の確保に努めますと言う事だった。

新交通は、数日後文書での回答をしてきた。しかし、内容は無かった。
何をどう対処するのかを、文書で回答するように依頼。
エレベーターの無い駅の表示を大きく出して頂きたい旨を申し入れた。
各電鉄と協議し、誘導表示を調整すると言う。

どのように表示するのか、表示が付いた時点でその表示で良いのかを見に行こう。

神戸市は3週間以上も経つが、未だに何の回答もしてこない。
民間はすばやく対応しているのに、新交通や神戸市は一体何をしているのだろう。
この対応の遅れが、事故に繋がったら次はどのような言い訳をするのだろう。

役所や第3セクターは言い訳と弁解ばかりで内容が無い。内容を追求すると、何も答えられない。
つまり、表向きの『貴重なご意見有難うございます。』だけで何も考えていないのだ。